1. МУФТА ВЫСШИХ ПЕРЕДАЧ И МУФТА ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
1. Установите уплотнительное кольцо и манжетное уплотнение на поршень муфты высших передач и поршень муфты заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новое уплотнительное кольцо и манжетное уплотнение.
2. Установите поршень муфты высших передач на поршень муфты заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и манжетное уплотнение.
|
(A) |
Поршень муфты высших передач |
|
(B) |
Поршень муфты заднего хода |
3. Установите поршень муфты заднего хода на барабан муфты высших передач. Во время установки, совместите канавку на поршне муфты заднего хода с канавкой на барабане муфты высших передач.
|
(A) |
Поршень муфты заднего хода |
|
(B) |
Барабан муфты высших передач |
4. Установите пружинный держатель на поршень муфты высших передач.
|
(A) |
Пружинный держатель |
|
(B) |
Барабан муфты высших передач |
5. Установите специальный инструмент на поршень муфты высших передач.
| ST 498437000 | НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ МУФТЫ ВЫСШИХ ПЕРЕДАЧ |
6. Установите крышку поршня муфты высших передач, обращая внимание на то, чтобы не перегнуть уплотнение поршня муфты высших передач.
7. Установите пружинное стопорное кольцо при помощи специальных инструментов ST1, ST2 и ST3.
| ST1 398673600 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СЖАТИЯ |
| ST2 498627100 | ОПОРА |
| ST3 498437000 | НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ МУФТЫ ВЫСШИХ ПЕРЕДАЧ |
8. Измерьте уровень сжатия ведущего диска и запишите значение. (модель без турбонаддува)
(1) Аккуратно установите тарельчатый диск, ведомый диск, ведущий диск и стопорный диск в этом порядке на ровном столе.
(2) Установите циферблатный измеритель на муфту и считайте данные измерителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Значение на циферблатном измерителе в данный момент является нулевой точкой.
(3) Измерьте и запишите массу “Z” плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте жесткую планку, не изгибающуюся под нагрузкой, в качестве плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
• Вес используемой плоской планки должен быть менее 25,5 кг (56,2 фунтов).
(4) Установите плоскую планку на стопорный диск.
(5) При помощи следующей формулы, подсчитайте значение “N” с учетом показаний на измерителе нажима/натяжения.
N = 250 Н (25,5 кгс, 56,2 фунтов) – Z
N: Значение, указанное на измерителе нажима/натяжения
250 Н (25,5 кгс, 56,2 фунтов): Нагрузка, приложенная к диску муфты
Z: Вес плоской планки
(6) Нажмите на центр стопорного диска с усилием N при помощи измерителя нажима/натяжения, и измерьте и запишите уровень сжатия “A”. Проведите измерения в трех или более точках, расположенных на равных расстояниях, и возьмите среднее значение.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При измерении в трех точках, проводите их через 120°. При измерении в четырех точках, проводите их через 90°.
|
A |
Измеренное значение |
|
(A) |
Ведомый диск |
|
(B) |
Ведущий диск |
|
(C) |
Стопорный диск |
9. Установите самый толстый ведомый диск на стороне поршня, а затем установите ведомый диск, ведущий диск, стопорный диск на барабан муфты высших передач.
10. Установите пружинное стопорное кольцо на барабан муфты высших передач.
11. Подайте пульсирующий сжатый воздух для проверки работы.
12. Проверьте ход поршня. (модель без турбонаддува)
(1) Измерьте зазор “B” между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом. (Муфта высших передач) В это время не нажимайте на стопорный диск
|
B |
Измеренное значение |
|
(A) |
Измеритель толщины |
(2) Расчет хода поршня
Проведите расчет, используя размеры A и B, записанные ранее. Если расчетное значение превышает нормативный предел, замените ведущий диск и подберите и отрегулируйте стопорный диск так, чтобы размер находился в пределах начальных номинальных значений.
T = A + B
T: Ход поршня
A: Уровень сжатия ведущего диска
B: Зазор между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом
Начальное номинальное значение:
2,0 — 2,3 мм (0,079 — 0,091 дюйма)
Предельная толщина:
2,6 мм (0,102 дюйма)
|
Стопорный диск | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31567AA710 |
4,7 (0,185) |
|
31567AA720 |
4,8 (0,189) |
|
31567AA730 |
4,9 (0,193) |
|
31567AA740 |
5,0 (0,197) |
|
31567AA670 |
5,1 (0,201) |
|
31567AA680 |
5,2 (0,205) |
|
31567AA690 |
5,3 (0,209) |
|
31567AA700 |
5,4 (0,213) |
13. Измерьте зазор между стопорным диском муфты высших передач и пружинным стопорным кольцом. (Модель с турбонаддувом) В это время не нажимайте на стопорный диск.
Начальное номинальное значение:
0,8 — 1,1 мм (0,031 — 0,043 дюймов)
Предельная толщина:
1,5 мм (0,059 дюйма)
|
(A) |
Измеритель толщины |
Если величина зазора превышает нормативный предел, замените ведущий диск, затем подберите и отрегулируйте стопорный диск так, чтобы зазор находился в пределах начальных номинальных значений.
|
Стопорный диск муфты высших передач | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31567AA710 |
4,7 (0,185) |
|
31567AA720 |
4,8 (0,189) |
|
31567AA730 |
4,9 (0,193) |
|
31567AA740 |
5,0 (0,197) |
|
31567AA670 |
5,1 (0,201) |
|
31567AA680 |
5,2 (0,205) |
|
31567AA690 |
5,3 (0,209) |
|
31567AA700 |
5,4 (0,213) |
14. Выбор стопорного диска муфты заднего хода
(1) Аккуратно установите тарельчатый диск, ведомый диск, ведущий диск и стопорный диск в этом порядке на ровном столе.
(2) Установите циферблатный измеритель на стопорный диск и считайте его показания.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Значение на циферблатном измерителе в данный момент является нулевой точкой.
(3) Измерьте и запишите массу “Z” плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте жесткую планку, не изгибающуюся под нагрузкой, в качестве плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
• Вес используемой плоской планки должен быть менее 15,3 кг (33,7 фунтов).
(4) Установите плоскую планку на стопорный диск.
(5) При помощи следующей формулы, подсчитайте значение “N” с учетом показаний на измерителе нажима/натяжения.
N = 150 Н (15,3 кгс, 33,7 фунтов-силы) – Z
N: Значение, указанное на измерителе нажима/натяжения
150 Н (15,3 кгс, 33,7 фунтов-силы): Нагрузка, приложенная к диску муфты
Z: Вес плоской планки
(6) Нажмите на центр стопорного диска с усилием N при помощи измерителя нажима/натяжения, и измерьте и запишите уровень сжатия “A”. Проведите измерения в трех или более точках, расположенных на равных расстояниях, и возьмите среднее значение.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При измерении в трех точках, проводите их через 120°. При измерении в четырех точках, проводите их через 90°.
|
A |
Измеренное значение |
|
(A) |
Ведомый диск |
|
(B) |
Ведущий диск |
|
(C) |
Стопорный диск |
(7) Установите ведомый диск, ведущий диск, стопорный диск и пружинное стопорное кольцо.
(8) Подайте пульсирующий сжатый воздух для проверки работы.
(9) Измерьте и запишите зазор “B” между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом. (Муфта задней передачи) В это время не нажимайте на стопорный диск
|
B |
Измеренное значение |
|
(A) |
Измеритель толщины |
(10) Расчет хода поршня
Проведите расчет, используя размеры A и B, записанные ранее. Если расчетное значение превышает нормативный предел, замените ведущий диск и подберите и отрегулируйте стопорный диск так, чтобы размер находился в пределах начальных номинальных значений.
T = A + B
T: Ход поршня
A: Уровень сжатия ведущего диска
B: Зазор между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом
Начальное номинальное значение:
1,1 — 1,4 мм (0,043 — 0,055 дюйма)
Предельная толщина:
1,6 мм (0,063 дюйма)
|
Стопорный диск | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31567AA910 |
4,0 (0,157) |
|
31567AA920 |
4,2 (0,165) |
|
31567AA930 |
4,4 (0,173) |
|
31567AA940 |
4,6 (0,181) |
|
31567AA950 |
4,8 (0,189) |
|
31567AA960 |
5,0 (0,197) |
|
31567AA970 |
5,2 (0,205) |
|
31567AA980 |
5,4 (0,213) |
2. ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА И МУФТА НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ
1. Нанесите ATF на кольцо с D-образным профилем и установите его на поршне муфты низших передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новое кольцо с D-образным профилем.
2. Установите поршень муфты низших передач на барабан муфты низших передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы не повредить кольцо с D-образным профилем.
|
(A) |
Поршень муфты низших передач |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
3. Установите пружинный держатель на поршень муфты низших передач.
|
(A) |
Пружинный держатель |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
4. Установите специальный инструмент на ступицу муфты низших передач.
| ST 498437100 | НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ МУФТЫ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ |
5. При помощи специального инструмента ST1, ST2 и ST3, установите крышку на поршень, прижмите ее и установите пружинное стопорное кольцо. При этом будьте осторожны, чтобы не погнуть уплотнение крышки.
| ST1 498627100 | ОПОРА |
| ST2 398673600 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СЖАТИЯ |
| ST3 498437100 | НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ МУФТЫ НИЗШИХ ПЕРЕДАЧ |
6. Установите тарельчатый диск, ведомый диск, ведущий диск и стопорный диск, а затем закрепите их при помощи пружинного стопорного кольца.
|
(A) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
|
(C) |
Тарельчатый диск |
|
(D) |
Сторона поршня муфты низших передач |
7. Проверьте работу муфты низших передач.
(1) Снимите одностороннюю муфту. 
(2) Установите внутреннюю обойму односторонней муфты, и подайте сжатый воздух для проверки.
|
(A) |
Подайте сжатый воздух. |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
8. Проверьте зазор муфты низших передач.
(1) Установите регулировочные шайбы одной толщины на обеих сторонах во избежание перекоса диска.
(2) Проверьте зазор между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом.
Начальное номинальное значение:
0,7 — 1,1 мм (0,028 — 0,043 дюйма)
Предельная толщина:
1,6 мм (0,063 дюйма)
|
(A) |
Измеритель толщины |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
Если величина зазора превышает нормативный предел, замените ведущий диск, затем подберите и отрегулируйте стопорный диск так, чтобы зазор находился в пределах начальных номинальных значений.
|
Стопорный диск | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31567AB050 |
3,8 (0,150) |
|
31567AB060 |
4,0 (0,157) |
|
31567AB070 |
4,2 (0,165) |
|
31567AB080 |
4,4 (0,173) |
|
31567AB090 |
4,6 (0,181) |
9. Установите шайбу на заднюю шестерню внутреннего зацепления.
|
(A) |
Задняя шестерня внутреннего зацепления |
|
(B) |
Шайба |
10. Установите заднюю шестерню внутреннего зацепления.
|
(A) |
Задняя шестерня внутреннего зацепления |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
11. Установите упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
|
(A) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
|
(C) |
Сторона заднего водила планетарной передачи |
|
(D) |
Сторона ступицы муфты низших передач |
12. Установите шайбу, совместив выступ на шайбе с отверстием в водиле задней планетарной передачи.
|
(A) |
Шайба |
|
(B) |
Заднее водило планетарной передачи |
13. Установите заднее водило планетарной передачи на ступицу муфты низших передач.
|
(A) |
Заднее водило планетарной передачи |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
14. Установите упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
|
(A) |
Сторона задней солнечной шестерни |
|
(B) |
Сторона ступицы муфты низших передач |
15. Установите заднюю солнечную шестерню в правильном направлении.
|
(A) |
Задняя солнечная шестерня |
|
(B) |
Заднее водило планетарной передачи |
16. Установите упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
|
(A) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(B) |
Переднее водило планетарной передачи |
|
(C) |
Сторона задней солнечной шестерни |
|
(D) |
Сторона переднего водила планетарной передачи |
17. Установите переднее водило планетарной передачи на ступицу муфты низших передач.
|
(A) |
Переднее водило планетарной передачи |
|
(B) |
Ступица муфты низших передач |
18. Установите пружинное стопорное кольцо на ступицу муфты низших передач.
|
(A) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(B) |
Переднее водило планетарной передачи |
19. Установите игольчатый подшипник, а затем закрепите, используя пружинное стопорное кольцо.
|
(A) |
Игольчатый подшипник |
|
(B) |
Пружинное стопорное кольцо |
20. Установите одностороннюю муфту и внутреннюю обойму односторонней муфты, а затем закрепите, используя пружинное стопорное кольцо.
21. Установите внутреннюю обойму. Убедитесь в том, что муфта блокируется по часовой стрелке и свободно вращается против часовой стрелки.
|
(A) |
Заблокирована |
|
(B) |
Вращается свободно |
1. Нанесите ATF на кольцо с D-образным профилем и установите его на поршне тормоза 2-4 передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новое кольцо с D-образным профилем.
2. Установите поршень тормоза 2–4 передач на держатель поршня тормоза 2–4 передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы не повредить кольцо с D-образным профилем.
|
(A) |
Поршень тормоза 2–4 передач |
|
(B) |
Держатель поршня тормоза 2–4 передач |
4. ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА ОДНОСТОРОННЕЙ МУФТЫ
1. Установите игольчатый подшипник на внутреннюю обойму при помощи специального инструмента и пресса.
| ST 398497701 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ |
2. Установите два уплотнительных кольца на внутреннюю обойму односторонней муфты.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новое уплотнительное кольцо.
• Нанесите вазелин на канавку на внутренней обойме и на уплотнительное кольцо.
|
(A) |
Внутренняя обойма односторонней муфты |
|
(B) |
Уплотнительное кольцо |
5. НАРУЖНАЯ ОБОЙМА ОДНОСТОРОННЕЙ МУФТЫ
1. Установите игольчатый подшипник, а затем закрепите, используя пружинное стопорное кольцо.
|
(A) |
Игольчатый подшипник |
|
(B) |
Пружинное стопорное кольцо |
2. Установите одностороннюю муфту и внутреннюю обойму односторонней муфты, а затем закрепите, используя пружинное стопорное кольцо.
3. Установите внутреннюю обойму. Убедитесь в том, что муфта блокируется по часовой стрелке и вращается против часовой стрелки.
|
(A) |
Заблокирована |
|
(B) |
Вращается свободно |